Academy - U.S. Tank Transporter Dragon Wagon - 1/72

O M25 (G160) era uma combinação de trator para transporte e recuperação de tanques e reboque M15 de 40 toneladas. Foi introduzido no serviço do Exército dos Estados Unidos na Europa entre 1944 e 1945. Fabricado pela Pacific Car & Foundry Co., foi uma atualização substancial em relação ao reboque e transporte de tanque Diamond T M19, lançada em 1940. Apelidado de Dragon Wagon, foi substituído pelo semi-trator de 10 toneladas 6x6 M123 a partir de 1955. Em 1942, era necessário um novo transportador de tanque de semi-reboque de 40 toneladas que tivesse melhor desempenho fora de estrada do que o reboque de roda pequena M9 24 e maior capacidade do que os semi-reboques Shelvoke e Drewry de 30 toneladas e 8 rodas usadas pelo Diamond T tractor. Projetado pela Fruehauf Trailer Company de Detroit, Michigan, ele aguentava mais carga do que o Diamond T podia suportar. Um trator M26 complementar foi projetado pela Knuckey Truck Company, com sede em San Francisco. Quando não conseguiu atender às demandas do Exército, a produção foi concedida à Pacific Car & Foundry Co. de Seattle, Washington. Designado TR-1 pela Pacific Car, o trator 6x26 M26 de 12 toneladas era acionado por corrente, impulsionado por um motor a gasolina de 6 cilindros Hall-Scott 440 1.090 cu in (17,9 L), desenvolvendo 240 hp (180 kW) a 2000 rpm e 810 lbf⋅ft (1.098 N⋅m) a 1200 rpm. Desenvolvido para o M26, foi usado para melhorar o Diamond T. Foram construídos 2.100 Type 440s. A Baxter observa "mais de 1.300" M26 e M26A1 sendo construídos. Normalmente a unidade de trator era equipada com uma cabine blindada e dois guinchos com tração combinada de 60 toneladas, permitindo realizar trabalhos leves de recuperação no campo de batalha. Uma versão posterior não blindada do trator M26 foi designada como M26A1. Uma conversão experimental de trator de lastro foi avaliada pelo British Fighting Vehicle Proving Establishment. Após a guerra, alguns deles (blindados e não blindados) foram comprados como excedentes e utilizados para transportar cargas grandes, como transformadores, locomotivas e equipamentos pesados.