Ao entrar no serviço da RAF pela primeira vez em 1952, o De Havilland Vampire T.11 foi a variante final do Reino Unido do segundo caça a jato operacional da Grã-Bretanha e o primeiro treinador a jato avançado a adotar uma configuração de assentos lado a lado. Invulgarmente, a seção dianteira da fuselagem era construída de compensado, adotando técnicas de fabricação aperfeiçoadas no famoso Mosquito da época da guerra.
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